今天（12月25日）有媒體報道說，美團外賣發(fā)布了幾款“小程序”，其中智能語音助手基于大數(shù)據(jù)及多項人工智能技術，讓騎手在送餐過程中用語音完成以往手動才能實現(xiàn)的操作，同時系統(tǒng)還將根據(jù)騎手騎行狀態(tài)自動喚起交通安全提示。據(jù)說，智能語音助手是美團外賣的第三個人工智能重點項目，其他兩個也都有涉送餐騎手和訂餐用戶的安全。

　　7月17日，光明網(wǎng)評論員曾發(fā)表文章《別讓外賣快送交通違法成公害再整治》，文章直指城市交通、尤其是外賣規(guī)模和數(shù)量較大的大中城市的交通因眾多外賣騎手違規(guī)騎行而趨惡化的事實，呼吁相關城市管理部門應及早介入，從嚴治理。文章發(fā)表后的幾個月中，許多大中城市開始著手解決這一問題，其中上海等地的交通管理部門與訂餐外賣電商服務平臺聯(lián)手，在騎手招聘、崗前培訓、日常管理、績效考核以及獎懲等環(huán)節(jié)著手，將管理延伸至電商服務平臺，由對騎手有硬約束措施的電商服務平臺落實交通守法責任。

　　通過電商服務平臺落實社會治理責任，從而提升社會治理質(zhì)量，是新技術條件下社會治理方式進步的方向。從企業(yè)管理的角度看，政府部門的管理實際上在相當程度上分擔了企業(yè)管理的成本；反過來從社會治理的角度看，企業(yè)通過建立采用新技術而提升企業(yè)管理水平，在平臺范圍內(nèi)實現(xiàn)全覆蓋式管理，也延伸了社會治理的觸角，為政府相關部門的社會治理提供了更為精準和細化的治理落點及其反饋。

　　從某種意義上講，社會治理與服務平臺型企業(yè)管理通過新技術開發(fā)與應用而實現(xiàn)的融合，也是當代社會治理發(fā)展的必由之路。許多電商平臺，其容納服務者和被服務者以及其他相關店家、人員的數(shù)量和分布范圍，往往不是傳統(tǒng)意義上的企業(yè)所能相比。電子服務平臺在相當程度上的“虛擬化”，讓傳統(tǒng)意義上的社會治理手段和途徑很難發(fā)揮作用、極難奏效。這些不僅增加了社會治理的復雜程度和治理成本，甚至也很難將治理覆蓋至所應治理的對象。

　　以中國最大的訂餐外賣平臺美團外賣為例，現(xiàn)在美團外賣每日完成訂單量已達1800多萬單，配送這些訂單的外賣送餐騎手達50多萬，分布在全國各個角落……這樣類型的企業(yè)，如果管理松懈，無疑將為社會治理增加難以負荷的負擔。還以交通安全為例，如果不從平臺入手對外賣送餐騎手進行有效約束的話，那么，以大中城市現(xiàn)有的交通執(zhí)法情況看，因此而惡化的交通安全狀況以及由此帶來的社會治理質(zhì)量下降，就是必然出現(xiàn)的結(jié)果。

　　據(jù)報道，美團外賣智能語音助手分為硬件和軟件兩大部分，主要功能就是避免以往那種外賣送餐騎手在送餐過程中需要不斷地實時操作手機查看送餐地點、路線，以及進行接單、更新訂單、上報送餐狀態(tài)。而以往外賣送餐騎手給自身安全和其他路人、車輛造成的安全事故或隱患，大多是由于邊騎行邊操作手機造成的。送餐外賣騎手配備新開發(fā)的軟硬件后，可以通過自然的語音交互方式完成接受派單、到店上報、取餐上報、語音撥打電話、送達上報等操作，實現(xiàn)全場景的語音交互，簡單便捷。不僅如此，與此配套的“小區(qū)守衛(wèi)”等小程序，也在一些城市的居民小區(qū)中落地，將騎手及訂單信息與小區(qū)安保系統(tǒng)對接，通過掃碼一次性完成進小區(qū)簽名、登記、出示證件等程序，并可對外賣騎手進入小區(qū)后的位置進行實時追蹤。

　　這些，正是社會治理精細化的目的所在。