交通強國、鐵路先行。鐵路人不忘初心、牢記使命，勠力同心譜寫新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。路網(wǎng)縱橫、四通八達；人便其行、物暢其流；中國高鐵、領(lǐng)跑世界……中國鐵路以奮斗者的姿態(tài)，創(chuàng)造了舉世矚目的成就。

　　截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當于在“十三五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一。

　　高鐵里程世界第一，這是震撼人心的中國力量。我國鐵路百年滄桑巨變，波瀾壯闊的發(fā)展歷程，凝聚著一代又一代鐵路人的夢想和奮斗，更是見證著中華民族百年復興偉業(yè)。2004年，中國還尚無一寸高鐵，然而風雨兼程近16年后，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，中國高鐵現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。2020年，中國鐵路“十三五”圓滿收官。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。最新數(shù)據(jù)表明，目前中國高鐵網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率已接近90%，香港進入了全國高鐵網(wǎng)，除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。如今，一列列動車組穿梭江南水鄉(xiāng)，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪原……數(shù)以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上。

　　高鐵服務追求卓越，這是人民至上的為民力量。復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，從2017年上線運營的“紅神龍”“金鳳凰”到不斷發(fā)展壯大的復興號家族，復興號已通達全國28個省區(qū)市及香港特別行政區(qū)。從2018年海南環(huán)島高鐵先行先試到全國近2700個車站實行電子客票，“十三五”期間，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人群；網(wǎng)絡(luò)購票在線選座、人臉識別進站秒過、手機預訂特色餐食、異地購票全路通退通簽等服務，讓高鐵旅客搭上了移動互聯(lián)的快車。動動手指，列車服務人員就將預訂的餐食送到指定車廂和席位，讓旅客暖心又暖胃。Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗檢合一，功能齊備、智能便捷的客運服務，正在讓出行成為一種享受。

　　高鐵技術(shù)領(lǐng)跑全球，這是科技創(chuàng)新的核心力量。2019年底，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加智能模塊、性能更優(yōu)的復興號“貼地飛行”，樹起中國高鐵的新標桿。“復興號”高速動車組254項重要標準中84%為中國標準，性能比以往動車組更勝一籌。每個細節(jié)都追求完美，僅高鐵轉(zhuǎn)向架裝配方案就設(shè)計了90種，經(jīng)過上千次反復驗證。我國率先成功探索了時速400公里及以上高速鐵路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)變化規(guī)律，高速動車組技術(shù)全面實現(xiàn)自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的核心競爭力。技術(shù)自主可控，運營也更安全智能。采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的京張高鐵，使我國擁有了首條智能高鐵。

　　“陸地航母”一路行進，迸發(fā)著前進的力量。據(jù)2021年國鐵集團工作會議透露，國鐵集團已開始著手布局鐵路新基建，啟動鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究，中國鐵路主數(shù)據(jù)中心平穩(wěn)運行，正加大推進人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的應用。

　　高鐵列車呼嘯駛過，“流動的中國”活力四射。一條條產(chǎn)業(yè)聚集帶、旅游黃金帶在沿線逐步形成，坐在高鐵上，我們看到的不只是祖國的壯美河山、經(jīng)濟穩(wěn)健的勃勃生機、政通人和的萬千氣象，更是一次讀懂中國精神、中國力量的豪邁旅程。（作者為中國鐵路太原局集團公司大同新通公司業(yè)務主管）