核心觀點：中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員鄧浩認為，春運，既承載著無數(shù)個體的遷徙流動，也彰顯著一個國家的勃勃生機。它的力量之源，就是14億中國人民對美好生活的向往。“流動中國”的變革，清晰展現(xiàn)著社會發(fā)展的進步，也不斷提升著人民的獲得感、幸福感、安全感。

　　春節(jié)在中國已有數(shù)千年的歷史。對于中國人來說，春節(jié)是一年當中最隆重、最熱鬧的傳統(tǒng)節(jié)日，也是與親人團聚的重要時刻。伴隨著改革開放的歷程，春運這場一年一度的“人類大遷徙”，至今已走過了40多個年頭。作為觀察中國時代變遷的重要窗口，春運見證了經(jīng)濟社會發(fā)展的加速度，記錄了人民生活水平的日益提高，也書寫了太多難忘的中國故事，有望眼欲穿，有負重前行，有守望相助。春運中的每個人都有不同的境遇，而一致的則是對家的眷戀，這份眷戀早已深深地烙印在中華民族的文化基因當中。

　　十多年前，那位在火車站廣場上背著行李、抱著孩子的“春運母親”引發(fā)無數(shù)國人共情。十多年間，面對生活的挫折，她始終在努力著，成功脫貧后過上了新的生活。春運，既承載著無數(shù)個體的遷徙流動，也彰顯著一個國家的勃勃生機。它的力量之源，就是14億中國人民對美好生活的向往。無論是新型城鎮(zhèn)化還是鄉(xiāng)村振興，無數(shù)平凡英雄拼搏奮斗，匯聚成新時代中國昂揚奮進的洪流。

　　曾經(jīng)持續(xù)多年的“摩托大軍”返鄉(xiāng)潮，折射出當時打工人春運“一票難求”的辛酸窘迫。而隨著全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里、高鐵超4萬公里，如今“摩托大軍”正在退出春運舞臺，從十多年前高峰時期的20多萬輛降至今年的預計1000輛以內(nèi)。“流動中國”的變革，清晰展現(xiàn)著社會的發(fā)展進步，也不斷提升著人民的獲得感、幸福感、安全感。

　　春節(jié)團圓之時，仍有很多人在辛勤地工作著，他們是春運中不變的最美風景線。春運乃至現(xiàn)代中國的正常運轉(zhuǎn)，離不開這些人對崗位的堅守。堅守就是在工作中做好每一件事情，完成每一項任務。為了神圣的職責，他們暫時不能和親人團聚，而只能遙寄相思。為國守大家，就是為己護小家。都說國很大，其實一個家。

　　自2020年以來，疫情深刻地改變了我們的社會生活，春運也不例外。今年春運預計全國將發(fā)送旅客11.8億人次，而疫情前的2019年春運期間，全國旅客發(fā)送量達到29.8億人次。減少的18億人次數(shù)字背后，有著無數(shù)想家的故事。今年是疫情發(fā)生后的第三個春節(jié)，無論是就地過年、堅守崗位，還是游子歸家、親人團圓，大家還得緊繃疫情防控這根弦。安全是春運的永恒主題，而民生溫度則是春運中的必答題。只有以人為本織牢疫情防控網(wǎng)，才能守好萬家燈火，護佑國泰民安。

　　春運一年又一年，對團圓的渴望讓我們踏上回鄉(xiāng)歸途，對未來的憧憬讓我們走上返程之路。疫情的陰霾終會過去，黎明的曙光必將到來。安頓好離別的鄉(xiāng)愁，帶著親情的慰藉整裝再出發(fā)，讓我們一起向未來！（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 鄧浩）


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