“現(xiàn)場(chǎng)招手打車太難了，我不會(huì)用網(wǎng)約軟件”“太懷念出租車招手就停的時(shí)代”……這是幾位老人在北京的街頭對(duì)記者說的話，讓人聽后心里很不是滋味。

　　最近，幾家媒體對(duì)老年人打車難現(xiàn)象進(jìn)行了報(bào)道。將心比心，如果路邊招手卻等不到車的老人是我們的親人長輩，我們會(huì)感到憤怒。再換位思考一下，如果我們自己是出租車司機(jī)，在網(wǎng)絡(luò)訂單與路邊招手的老人之間，我們會(huì)如何取舍？

　　站在道德的制高點(diǎn)上批評(píng)很容易，而切實(shí)解決問題很難。

　　一些司機(jī)多通過打車軟件接單，嫌老人上下車慢、有人身安全糾紛隱患，耽誤自己多拉人、接大單，這是事實(shí)。從老年乘客來講，過去打車方式主要是路邊招手，多年的約定俗成幾年間發(fā)生了改變，確實(shí)不適應(yīng)，這也確是現(xiàn)狀。從政府服務(wù)部門角度看，在城市各處設(shè)置了不少揚(yáng)招站牌、“暖心車站”，助老惠老政策制定了不少，似乎也已盡職盡責(zé)。從網(wǎng)約車平臺(tái)視角看，相關(guān)適老化改造都做了，老人們自己不用，怪不得自己。

　　各方都有理由，各方都感到委屈，老年人打車難的問題就成了各方都關(guān)注、各方都重視后，被“架”起來的現(xiàn)實(shí)問題。

　　屬于技術(shù)的問題，還是要用技術(shù)手段來解決，包括但不限于打車難。在這方面，單打獨(dú)斗勢(shì)必事倍功半，需要政府、社會(huì)與企業(yè)聯(lián)動(dòng)起來、相向發(fā)力。幫助老年人跨越數(shù)字鴻溝，尤其是將基礎(chǔ)的工作做到前面。

　　例如，路邊設(shè)立的揚(yáng)招站牌、“暖心車站”等敬老服務(wù)設(shè)施，要向老人做好推廣普及，讓老人們知道它們的位置在哪里、哪些在自己日常活動(dòng)區(qū)域附近。又如，打車軟件的適老化服務(wù)，可以簡化注冊(cè)、登錄流程，方便老年人以最少次數(shù)的點(diǎn)擊操作來達(dá)到打車目的，同時(shí)，加快推廣應(yīng)用95128出租汽車約車服務(wù)電話號(hào)碼，鼓勵(lì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司參與。對(duì)服務(wù)老人較多較好的司機(jī)，可以給予合理的精神與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，強(qiáng)化激勵(lì)作用。

　　除去技術(shù)，以老年人打車難為代表的一系列“老人問題”，最難也是見效最慢的，其實(shí)是情感上的聯(lián)結(jié)。這需要全社會(huì)達(dá)成共識(shí)、一同努力。

　　尊老敬老的傳統(tǒng)美德，需要與愛老助老一道，成為我們共同的價(jià)值遵循。社會(huì)改革發(fā)展帶來的紅利，要體現(xiàn)在更加細(xì)致、更加周到的適老化服務(wù)中，并且讓老人們切身感受到。

　　如今，我國已經(jīng)步入老齡化社會(huì)，老年人越來越多。老年人打車難并非孤例，也不是一城一地的獨(dú)有問題，而是與諸多問題一樣，是老齡化社會(huì)癥結(jié)的一環(huán)。當(dāng)下更重要的，還是各方聯(lián)手，用更多情感上的共識(shí)，將愛老助老的一項(xiàng)項(xiàng)服務(wù)做扎實(shí)，讓老人生活得更輕松、更舒適。