據(jù)報道，已到夏季三伏中的末伏，可長沙火車站候車室卻沒開空調(diào)，整個熱如蒸籠，乘客想吹空調(diào)，只有額外交20到30元錢去商務(wù)候車室。長沙市文教委主任陳忞對此實(shí)地調(diào)查后 ，怒斥火車站方面“要錢不要臉”。最新消息是，長沙火車站回應(yīng)稱，正認(rèn)真整改。

　　炎炎夏日暑氣灼人，“火爐城市”長沙室外氣溫午時達(dá)36℃以上，候車室作為人流密度不小的相對封閉空間，更是分分鐘要悶死人的節(jié)奏。按理說，火車站是大型公共場所，也是城市文明窗口，用空調(diào)為旅客降溫，是其應(yīng)有的基本公共服務(wù)。可長沙火車站卻任普通候車室旅客汗如雨下，就是不開空調(diào)，這不啻為公共服務(wù)“中暑”。

　　網(wǎng)上有段子說，“打敗我的不是天真，是天真熱”；而對于長沙乘客們來說，打敗他們的，不止是天真熱，還有火車站方面的“絕”。

　　涉事火車站官方解釋稱，因普通候車室的空調(diào)系統(tǒng)油改電后電壓不穩(wěn)，再加上長株潭城際鐵路施工使用大負(fù)荷用電設(shè)備，導(dǎo)致其無法滿負(fù)荷運(yùn)載。可就算事出有因，為何火車站辦公室里的空調(diào)就不受影響？這會否給人以車站管理方“先天下之涼快而涼快”的觀感？退一步講，至少在候車室外提前張貼告示或其他方式提醒，并配備防暑物品藥品等，總不是難事吧！

　　有關(guān)方面還稱，現(xiàn)在正采取增加風(fēng)扇、增開空調(diào)機(jī)組等緊急措施。問題是，據(jù)查詢，早在今年6月1日，在當(dāng)?shù)卣��?wù)網(wǎng)站“湘問·投訴直通車”上，就有網(wǎng)友反映，“該火車站好熱都不開空調(diào)，天花板的電風(fēng)扇做裝飾！”；7月30日，也有人在貼吧反映該問題。值得追問的是，為何直到曝光后，這些措施才啟動？當(dāng)?shù)芈每捅弧罢簟绷诉@么久，火車站管理方就沒采取有效臨時補(bǔ)救措施？

　　與之形成對比的，是交錢才能吹空調(diào)，當(dāng)公共服務(wù)變成了收費(fèi)項目，這難免讓人“火大”，甚至懷疑遲遲無降溫設(shè)備是斂財驅(qū)動。火車站方面說法是，能吹空調(diào)的商務(wù)候車室2009年外包給了其他商務(wù)公司，里面設(shè)備都由其出資配備。

　　可得看到，1998年出臺的《鐵路車站空調(diào)候車室經(jīng)營管理辦法》明確，原空調(diào)候車室經(jīng)營企業(yè)特許經(jīng)營權(quán)期限原則上不得超過10年，1999年起新建的和改擴(kuò)建的空調(diào)候車室，新增空調(diào)成本原則上由運(yùn)輸企業(yè)自行消化，過渡期內(nèi)可由各鐵路局在部撥專項資金額度內(nèi)根據(jù)能力適當(dāng)調(diào)劑補(bǔ)貼。車站空調(diào)費(fèi)更是早在1997年就被叫停。涉事火車站竟還能在2009年搞空調(diào)候車室外包，讓人咄咄稱奇。

　　大熱的天，火車站候車室卻不開空調(diào)，怎一個“怪”字了得？這本質(zhì)上就是在打公共服務(wù)的“臉”，是對公眾訴求和權(quán)益的蔑視乃至無視。就負(fù)面影響看，對個中不作為的糾治，顯然不能止于技術(shù)化整改，更要有對失職者的溯責(zé)。