核心觀(guān)點(diǎn)：在我國知識產(chǎn)權保護氛圍日益濃厚的今天，誰(shuí)敢明目張膽地頂風(fēng)作案，不付出慘痛的代價(jià)是絕對過(guò)不了關(guān)的。借鑒和抄襲的清晰界限到底在哪里？這或許需要更多的法理探索和司法實(shí)踐來(lái)進(jìn)一步明確。二十四節氣中有小滿(mǎn)而無(wú)大滿(mǎn)，保護知識產(chǎn)權同樣有“小滿(mǎn)”而無(wú)“大滿(mǎn)”，這項工作永遠都在路上。

　　假如時(shí)光可以倒流，一汽奧迪應該不會(huì )再選擇同上思廣告合作。

　　奧迪“小滿(mǎn)”廣告抄襲事件連日來(lái)刷屏網(wǎng)絡(luò )，引爆的流量已經(jīng)遠遠超出了廣告發(fā)布方一汽奧迪和制作方上思廣告的想象，可惜流量都是負面的，早已從蜜糖變成了妥妥的毒藥。

　　被抄襲的抖音博主“北大滿(mǎn)哥”和不知情參演廣告的劉德華先生當然都是受害者。從某種意義上來(lái)說(shuō)，花了真金白銀卻被潑了一盆臟水的一汽奧迪也是受害者，但其實(shí)它卻并不完全無(wú)辜。

　　一汽奧迪委托第三方公司上思廣告制作短視頻產(chǎn)品，雖然抄襲“北大滿(mǎn)哥”短視頻文案的是上思廣告，但奧迪公司作為廣告發(fā)布者，對廣告內容理應進(jìn)行全面審查并履行適當注意義務(wù)，所以需要承擔相應的侵權責任。在“誠摯的道歉”之后，必要的賠償也是免不了的。

　　至于上思廣告，恐怕已經(jīng)不僅僅是其致歉聲明中所說(shuō)的“版權意識淡薄”的問(wèn)題了。有著(zhù)海量信息和用戶(hù)的互聯(lián)網(wǎng)，似乎讓抄襲變得更容易，但也讓抄襲更容易被發(fā)現。人民群眾的眼睛是雪亮的，眼里也容不得沙子。如此低劣的“像素級”抄襲，但凡有點(diǎn)兒互聯(lián)網(wǎng)常識的人都能看明白，其不被發(fā)現的概率幾乎為零。上思廣告此次東窗事發(fā)，很多人聽(tīng)到消息后的第一反應就是，這家公司管理有大問(wèn)題。在我國知識產(chǎn)權保護氛圍日益濃厚的今天，誰(shuí)敢明目張膽地頂風(fēng)作案，不付出慘痛的代價(jià)是絕對過(guò)不了關(guān)的。

　　創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，保護知識產(chǎn)權就是保護創(chuàng )新。去年，黨中央、國務(wù)院相繼印發(fā)了《知識產(chǎn)權強國建設綱要（2021—2035年）》和《“十四五”國家知識產(chǎn)權保護和運用規劃》。近年來(lái)，我國陸續完成商標法、專(zhuān)利法、著(zhù)作權法的新一輪修改，建立了國際上最高標準的懲罰性賠償制度。例如，新版著(zhù)作權法已將法定賠償額上限由50萬(wàn)元人民幣提高到了500萬(wàn)元人民幣。

　　這對“北大滿(mǎn)哥”們來(lái)說(shuō)肯定是好消息，該主張什么權利就主張什么權利，千萬(wàn)別客氣。同時(shí)，這對于仍在維權路上疲于奔命的“童話(huà)大王”鄭淵潔，以及希望學(xué)習趙德鑫老教授向知網(wǎng)維權的眾多作者來(lái)說(shuō)，也是好消息。

　　不過(guò)在此次事件中，“北大滿(mǎn)哥”也被“吃瓜群眾”曝出，其所謂原創(chuàng )短視頻文案中使用了曾國藩詩(shī)句，摘抄了互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于“小滿(mǎn)”的說(shuō)法，從而讓此次事件變成了“抄襲套娃”式的羅生門(mén)，可見(jiàn)知識產(chǎn)權保護的復雜性。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是創(chuàng )意涌現的時(shí)代，也是創(chuàng )意焦慮的時(shí)代。或許每個(gè)人都有過(guò)“江郎才盡”時(shí)看到別人的話(huà)而醍醐灌頂的感覺(jué)，這就是知識傳遞的力量。“北大滿(mǎn)哥”的短視頻文案內容當然不可能都是自己拍腦袋想出來(lái)的，但整體上看，其表達具有一定的獨創(chuàng )性，是不爭的事實(shí)，也應受著(zhù)作權法保護。

　　借鑒和抄襲的清晰界限到底在哪里？二次創(chuàng )作和洗稿又有什么區別？這或許需要更多的法理探索和司法實(shí)踐來(lái)進(jìn)一步明確。但無(wú)論如何，此次奧迪“小滿(mǎn)”廣告抄襲事件是一堂非常好的普法課，在吸引更多人關(guān)注知識產(chǎn)權的同時(shí)，也提醒大家知識產(chǎn)權保護任重而道遠。

　　二十四節氣中有小滿(mǎn)而無(wú)大滿(mǎn)，知識產(chǎn)權保護同樣有“小滿(mǎn)”而無(wú)“大滿(mǎn)”，這項工作永遠都在路上。（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 鄧浩）


　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)評論理論頻道開(kāi)放投稿，原創(chuàng )評論、理論文章可發(fā)至cepl#ce.cn（#改為@）。詳見(jiàn)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)評論理論頻道征稿啟事。


相關(guān)文章：營(yíng)銷(xiāo)“翻車(chē)”廠(chǎng)家更該反思

　　　　　奧迪小滿(mǎn)短片翻車(chē)，提醒了我們什么