核心觀(guān)點(diǎn)：中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員子房先生認為，交通擁堵問(wèn)題“千城千面”，在保證公交通行速度與減少道路交通擁堵之間尋求“最優(yōu)解”，這考驗著(zhù)各地有關(guān)部門(mén)的治理能力。對于公交專(zhuān)用車(chē)道來(lái)說(shuō)，從專(zhuān)用到共享，變化的是管理方式，而不變的則是對人暢其行、車(chē)暢其道的追求。

　　一側是如長(cháng)龍般“龜速”行駛的社會(huì )車(chē)輛，一側是不時(shí)“疾馳”而過(guò)的公交車(chē)輛，當大多數人覺(jué)得這樣的場(chǎng)景“不合理”之時(shí)，“改變”就要相應到來(lái)。

　　今年4月，公安部發(fā)布優(yōu)化城市公交專(zhuān)用道管理措施。6月1日，北京市推出公交專(zhuān)用道第一批優(yōu)化調整措施，涉及14條道路。北京近日又發(fā)布《關(guān)于繼續優(yōu)化調整公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理的通告》，自2023年9月1日起，二環(huán)主路全線(xiàn)將取消公交專(zhuān)用道，三環(huán)路以外除個(gè)別道路，公交專(zhuān)用道均將調整為僅在工作日啟用。

　　這一決定讓很多人拍手稱(chēng)快。當然，咱們也不用“捧今踩昔”。國內第一條公交專(zhuān)用道于1997年6月在北京長(cháng)安街啟用。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，全國公交專(zhuān)用道總長(cháng)度已超過(guò)1.8萬(wàn)公里，在提升公交服務(wù)水平、倡導市民綠色出行、推動(dòng)城市可持續發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。尤其是工作日的早晚高峰期，“公交專(zhuān)享”的暢快給通勤時(shí)間較長(cháng)的“打工人”帶來(lái)了些許安慰。

　　經(jīng)驗表明，沒(méi)有任何事物是一成不變的。近年來(lái)，隨著(zhù)城市規劃調整，私家車(chē)保有量攀升，軌道交通、共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等交通方式快速發(fā)展，地面公交客流出現下降趨勢，公交專(zhuān)用道的使用效率也相應下降。因此，無(wú)論是科學(xué)調整公交專(zhuān)用道的專(zhuān)用時(shí)段，其他時(shí)段允許社會(huì )車(chē)輛通行，還是鼓勵地方結合實(shí)際允許單位班車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)等大運力車(chē)輛在公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段通行，優(yōu)化調整公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理不僅順應民情民意，而且能提高交通系統的運行效率。

　　以北京為例，據監測，第一批優(yōu)化調整措施實(shí)施以來(lái)，公休日和法定節假日早晚高峰社會(huì )車(chē)輛通行效率總體提升，公交運行速度略有下降，但影響不大。這次，二環(huán)主路全線(xiàn)取消公交專(zhuān)用道，輔之以施劃公交車(chē)停靠站標線(xiàn)，在沒(méi)有公交車(chē)停靠的時(shí)候，社會(huì )車(chē)輛則可以借道超車(chē)，以便提高通行效率。公休日和法定節假日公眾出行較為分散，通勤上班人數也明顯減少，將三環(huán)路以外多數公交專(zhuān)用道調整為僅在工作日啟用，也是為了更好地實(shí)現“路盡其用”。

　　不只是北京，其他城市也在探索優(yōu)化措施。無(wú)錫興源路將公交專(zhuān)用道變?yōu)槎喑藛T合乘車(chē)道，允許公交車(chē)和實(shí)載人數3人及以上的客車(chē)通行；上海啟用首條“公交專(zhuān)用道+多乘員合乘車(chē)道”的復合型集約車(chē)道，高峰時(shí)段載客兩人小轎車(chē)可駛入……可以說(shuō)，交通擁堵問(wèn)題“千城千面”，在保證公交通行速度與減少道路交通擁堵之間尋求“最優(yōu)解”，這考驗著(zhù)各地有關(guān)部門(mén)的治理能力。

　　這個(gè)能力，不是“拿著(zhù)錘子，看誰(shuí)都像釘子”，而是注重在科學(xué)化、精細化、智能化上下功夫。比如，隨著(zhù)移動(dòng)通信、精準定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，可以充分利用預約技術(shù)對公交專(zhuān)用道實(shí)施靈活管控使其成為公交優(yōu)先道，等等。進(jìn)一步說(shuō)，從交通出行到餐飲消費，從垃圾分類(lèi)到噪聲治理，只有少些“路徑依賴(lài)”，尊重和順應城市發(fā)展規律，通過(guò)繡花般的細心、耐心、巧心，因時(shí)因勢因情施策，才能不斷滿(mǎn)足人民群眾對美好生活的需要。

　　時(shí)代的腳步永不停歇。對于公交專(zhuān)用車(chē)道來(lái)說(shuō)，從專(zhuān)用到共享，變化的是管理方式，而不變的則是對人暢其行、車(chē)暢其道的追求。（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 子房先生）