龍騰伶仃洋，天塹變通途。

　　這是中國力量，這是萬(wàn)丈豪情。

　　6月30日，習近平總書(shū)記專(zhuān)門(mén)發(fā)來(lái)賀信，祝賀深中通道建成開(kāi)通。字里行間，盡顯對規劃建設者的深情厚愛(ài)，滿(mǎn)是對粵港澳大灣區建設和廣東改革發(fā)展的殷殷寄望。總書(shū)記指出：“這充分說(shuō)明，中國式現代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干！”總書(shū)記的關(guān)心關(guān)懷，鼓舞人心，催人奮進(jìn)。

　　深中通，何為道？一個(gè)字：干！

　　深中通道是推進(jìn)中國式現代化、實(shí)現大灣區高質(zhì)量發(fā)展的國家重大工程，也是中國式現代化理念的縮影，更是永葆“闖”的精神、“創(chuàng )”的勁頭、“干”的作風(fēng)的實(shí)踐。

　　中國式現代化是前無(wú)古人的開(kāi)創(chuàng )性事業(yè)，深中通道是史無(wú)前例的世界級超級工程。深中通道攻克了多項“卡脖子”世界級難題，創(chuàng )造了諸多“世界之最”，7年建設歷程是一部創(chuàng )新與挑戰并存的奮斗史，描摹出一幅行動(dòng)派、實(shí)干家、奮斗者的閃亮群像與壯麗長(cháng)卷，為奮進(jìn)中國式現代化征程提供了精彩的注解。

　　推進(jìn)中國式現代化，要有敢干的氣魄。事業(yè)前無(wú)古人，唯有勇毅前行。在復雜的海況下，深中通道突破了國外技術(shù)封鎖，建成了世界最長(cháng)最寬海底鋼殼-混凝土沉管隧道；海陸兩棲的東人工島是世界首例水下高速公路樞紐互通，建設者用2000多個(gè)日夜，破解了多項世界級難題。無(wú)懼挑戰、突破難關(guān)的故事，在深中通道建設歷程中還有許多。事實(shí)雄辯證明，只要增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，敢于迎難而上，奮勇拼搏，就一定能把不可能變成可能，踏平坎坷成大道。

　　推進(jìn)中國式現代化，要有實(shí)干的作風(fēng)。大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要。超級工程橫空出世的背后，是上萬(wàn)建設者的實(shí)干擔當。他們當中，有本土精英、青年才俊，也有專(zhuān)業(yè)大師、技術(shù)尖兵，還有勞模代表、大國工匠。

　　用熱血擁抱時(shí)代，以行動(dòng)追逐夢(mèng)想，一天天鏖戰，一寸寸挺進(jìn)，是建設者們的動(dòng)人剪影。七載春秋，日復一日，深中通道從無(wú)到有，從初露雛形到穿云破海，是廣大建設者用汗水凝結成這一世界級超級工程，跨越天塹成通途。

　　推進(jìn)中國式現代化，要有巧干的智慧。方法對頭，事半功倍；方法失當，事倍功半。敢干、實(shí)干不是蠻干。深中通道從提出構想到制定方案，從設計到施工，以及攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)、一項項施工難題，乃至正式通車(chē)之后的使用和管理，蘊含著(zhù)無(wú)窮的靈感和智慧。多少人為這個(gè)超級工程殫精竭慮，多少人從這里成長(cháng)為技術(shù)能手、大國工匠！生動(dòng)的實(shí)踐告訴我們，只有秉持科學(xué)精神，遵循科學(xué)規律，堅持正確路徑和方法，才能越過(guò)重重關(guān)隘，闖出一條陽(yáng)關(guān)道。

　　未來(lái)可期，干字在先。管好用好深中通道，促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展，服務(wù)粵港澳大灣區市場(chǎng)一體化建設，為把大灣區建設成為“一點(diǎn)兩地”提供更好服務(wù)保障，仍然需要我們敢干、實(shí)干、巧干，以行動(dòng)為筆，書(shū)寫(xiě)粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展新圖景。

　　下一步，我們要乘著(zhù)深中通道正式開(kāi)通的東風(fēng)，奮力擔當作為、善作善成，積極作為深入推進(jìn)粵港澳大灣區建設，再創(chuàng )讓世界刮目相看的新的更大奇跡，譜寫(xiě)中國式現代化深圳實(shí)踐的嶄新篇章，在再造一個(gè)新廣東中作出深圳貢獻。