自2013年“一帶一路”倡議提出以后，一直受到全世界的高度關(guān)注。在三年多的時(shí)間里，“一帶一路”建設從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，取得了長(cháng)足進(jìn)展，已經(jīng)形成了各國共商共建共享的合作局面。在此過(guò)程中，作為“一帶一路”建設核心力量的中國企業(yè)乘著(zhù)東風(fēng)“揚帆出海”，積極投入到對相關(guān)國家的投資建設中，以共商、共建、共享為原則，不斷加深與沿線(xiàn)國家在裝備、技術(shù)、管理等領(lǐng)域的交流合作，一系列重大項目先后落地開(kāi)花，與沿線(xiàn)國家實(shí)現了合作、互利、共贏(yíng)。
然而，在世界向“一帶一路”建設投來(lái)贊賞的目光，為中國企業(yè)在海外的成就祝福和點(diǎn)贊時(shí)，也傳來(lái)了一些誤讀、誤判甚至曲解的聲音，認為中國企業(yè)在海外“掠奪資源”、“輸出落后產(chǎn)能”。對此，有專(zhuān)家指出，“一帶一路”不是中國一家的事情，它在全球的開(kāi)展迫切需要當地國家政府與人民的支持與理解。因此，對于這些不和諧的聲音，我們需要加以正視，對癥下藥，“正本清源”。
誤解：中國企業(yè)借“一帶一路”掠奪沿線(xiàn)國家資源？錯！
“一帶一路”是具有歷史意義的世界性事業(yè)，倡議雖來(lái)自中國，但成果惠及世界。中國推進(jìn)“一帶一路”的目的是謀求雙邊、多邊的互利共贏(yíng)。有外媒認為，中國企業(yè)借助“一帶一路”“走出去”的同時(shí)，是在搶奪別國的資源、市場(chǎng)和就業(yè)機會(huì )，這顯然曲解了“一帶一路”倡議的本意，也是對中企在海外建設的認識存在偏差。
“企業(yè)需要研判，‘走出去’以后選擇的項目是否是當地國家發(fā)展需要的、國家戰略支持的、人民需求的，如果不是，那么這個(gè)項目的定位就是錯的。”中泰集團公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳道強表示。
在這樣的定位下，中泰集團在塔吉克斯坦建設的農業(yè)產(chǎn)業(yè)紡織園項目為當地引進(jìn)了世界一流的來(lái)自美國和瑞士的紡織設備，讓塔國的工業(yè)與農業(yè)水平向前邁進(jìn)了三十年。項目修建恢復的水利設施中，80%的水力資源用于農民的田地灌溉，解決了三十萬(wàn)人的吃水問(wèn)題。此外，作為塔國重要的民生項目，總統在休息的時(shí)候都親自下地摘棉花。
中車(chē)株機公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記周清和也指出，“合作、互惠、共贏(yíng)”是中企在海外受當地國家尊敬的關(guān)鍵。在和馬來(lái)西亞開(kāi)展合作的八年歷程中，中車(chē)株機在馬設立了兩家子公司和一家合資公司，員工本地化率超過(guò)80%，為馬來(lái)西亞提供了大量就業(yè)機會(huì )，有力帶動(dòng)了當地經(jīng)濟發(fā)展。
據中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，到2017年初為止，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)20個(gè)國家已經(jīng)參與建設了56個(gè)經(jīng)貿合作區，目前累計投資超過(guò)了180億美元，為東道國創(chuàng )造了超過(guò)10億美元的稅收和超過(guò)16萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
大量事實(shí)證明，中企在海外參與當地國家建設時(shí)，使許多國家的基礎設施得到了明顯改善，使當地的資源優(yōu)勢變成了產(chǎn)品優(yōu)勢。這些產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，又增加和促進(jìn)了當地的經(jīng)濟增長(cháng)，擴大了就業(yè)，直接或間接改善了當地人民的生活水平。在這些實(shí)踐中，中企也提升了自身能力，促進(jìn)了國際化進(jìn)程。本著(zhù)平等互利的原則，中企和當地國家共同成長(cháng)、共同發(fā)展，做到“多頻共振”，“獨唱”變“合唱”。
誤解：中國借“一帶一路”淘汰落后產(chǎn)能？錯！
近年來(lái)，國內許多制造業(yè)企業(yè)依托“一帶一路”拓展國際業(yè)務(wù)，和沿線(xiàn)國家進(jìn)行產(chǎn)能合作，符合了沿線(xiàn)國家加速實(shí)現工業(yè)化、城鎮化的需求。在“一帶一路”框架下，這些合作是符合經(jīng)濟規律的自然的合作，而并非是部分外媒口中的中國企業(yè)借此機會(huì )“淘汰落后產(chǎn)能”。
2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見(jiàn)》，規劃特別明確，劣質(zhì)、低效、污染、沒(méi)有競爭力的產(chǎn)能不能“走出去”，相關(guān)行業(yè)的國際產(chǎn)能合作項目應符合項目所在國的環(huán)保、能效等標準，禁止將國內明令淘汰落后的裝備通過(guò)國際產(chǎn)能合作項目輸出。
在“一帶一路”建設中，根據國際市場(chǎng)需求和我國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，高鐵、通信、電力等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和能力得到了重點(diǎn)輸出。這并非是落后產(chǎn)能的轉移，而是將產(chǎn)業(yè)整體輸出到不同的國家，幫助這些國家建立更加完整的工業(yè)體系和制造能力。
中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，國機集團在“一帶一路”沿線(xiàn)48個(gè)國家，已完工或正在執行的項目達773個(gè)，合同金額達736.45億美元，遍及市政、能源、環(huán)保、水利、房建、工業(yè)建設、石化、交通等多個(gè)領(lǐng)域，解決了當地人民在工業(yè)生產(chǎn)、民用生活等多方面的問(wèn)題，有力保障了當地的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
其中，國機集團攜手中國企業(yè)和白俄羅斯企業(yè)共同建設的中白工業(yè)園成為了新絲路合作共贏(yíng)的典范。在工業(yè)園中，中國的優(yōu)勢產(chǎn)能得到集群式落地，白俄羅斯的產(chǎn)業(yè)結構得到進(jìn)一步優(yōu)化和升級，成為國際產(chǎn)能合作的標志性舞臺。
可以說(shuō)，“一帶一路”跨國產(chǎn)能合作帶動(dòng)了國內多種優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”，以日益多樣化的合作方式，加強了國際雙邊、多邊、第三方乃至多方企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)合作，是順應世界產(chǎn)業(yè)轉移基本規律的創(chuàng )新之舉、共贏(yíng)之舉。
誤解：中國企業(yè)忽視與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的人文交流？錯！
對中國企業(yè)而言，“走出去”并非單純的產(chǎn)品賣(mài)出去、工廠(chǎng)建起來(lái)，也并非簡(jiǎn)單的兼并收購，而是一項系統工程，涉及政治、經(jīng)濟、文化的方方面面。過(guò)去，中國企業(yè)在海外習慣于“只做不說(shuō)”或“多做少說(shuō)”，缺乏與東道國和當地民眾進(jìn)行溝通，不會(huì )講或講不好“中國故事”，導致很多當地民眾對于中企的印象在一段時(shí)間內都停留于“不愿意交流”、“只注重利益”的層面。
“惟以心相交，方成其久遠。”習近平主席指出，國之交在于民相親。只有實(shí)現以人文交流為橋、以民心相通做脈，才能鋪就理解之路、架起友誼之橋，從而打造利益共同體、責任共同體、命運共同體，將國家與區域間的合作與交流提高到更高的層次。
因此，民心相通、人文交流是“一帶一路”建設的社會(huì )根基，也是“一帶一路”能否真正取得成功的根本落腳點(diǎn)。
近年來(lái)，中國企業(yè)日益重視與東道國當地民眾的情感相融，構建和諧關(guān)系。比如，自上世紀60年代進(jìn)入巴基斯坦援建喀喇昆侖公路以來(lái)，中國交建集團始終注重尊重當地文化，要求所有中方員工赴巴前都要接受伊斯蘭教相關(guān)知識教育，并有制度保證尊重當地人的宗教信仰和風(fēng)俗人情。巴基斯坦由于歷史原因，社會(huì )階層分化明顯，而中方提倡人人平等，尊重每一位巴方員工，這種尊重促進(jìn)了雙方之間的友誼，提升了中國文化在巴的影響力。
此外，中國企業(yè)在為投資國提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也積極履行社會(huì )責任，扶危濟困，造福當地人民。秉持著(zhù)“為社會(huì )做點(diǎn)事、為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)文化理念，海航集團在“一帶一路”國際對外交流合作中，投入了上百億元開(kāi)展公益慈善活動(dòng)。據中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，海航集團先后與聯(lián)合國兒童基金會(huì )持續開(kāi)展Change for Good零聚愛(ài)心項目、與世界糧食計劃署合作“加納學(xué)校營(yíng)養餐計劃”、與聯(lián)合國教科文組織合作開(kāi)展“亞非洲地區女童與婦女教育項目”等，用實(shí)際行動(dòng)反哺著(zhù)當地社會(huì )。
在“以心相交”的感召下，正有越來(lái)越多的中國企業(yè)在走出國門(mén)的同時(shí)，在促進(jìn)就業(yè)、熱心公益、改善民生、環(huán)境保護等方面做出巨大貢獻，同時(shí)也促進(jìn)了中外的經(jīng)濟、文化發(fā)展的人文交流格局，不斷增強“一帶一路”沿線(xiàn)國家民眾的參與度和獲得感，共享人文交流合作成果，在感受不同文明魅力中增進(jìn)了解、收獲友誼。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 劉瀟瀟）
