核心觀(guān)點(diǎn)：中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員子房先生認為，迎來(lái)“政策風(fēng)口”的低空經(jīng)濟，未來(lái)會(huì )延展出全新的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)數字技術(shù)、智能技術(shù)等高新技術(shù)快速發(fā)展，為經(jīng)濟穩增長(cháng)注入新動(dòng)能。

　　當下，“低空經(jīng)濟”成了一個(gè)火熱的名詞。從農業(yè)植保到電力巡檢，從物流配送到旅游觀(guān)光，從環(huán)境監測到應急救援，低空經(jīng)濟逐步走進(jìn)大眾視野。近日，工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案（2024—2030年）》。其中提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長(cháng)的強大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。

　　所謂“低空”，是指距正下方地平面垂直距離在1000米以下，根據不同地區特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至4000米的空域。低空經(jīng)濟，則是以低空空域為依托，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線(xiàn)客運、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟概念，是輻射帶動(dòng)效應強、產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)的綜合經(jīng)濟形態(tài)。

　　有機構預計，到2025年，低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟“新賽道”前景廣闊，推動(dòng)其發(fā)展時(shí)不我待。近年來(lái)，相關(guān)利好政策舉措不斷出臺。2021年2月，低空經(jīng)濟被寫(xiě)入《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》；2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，為低空經(jīng)濟保駕護航；今年2月1日，《深圳經(jīng)濟特區低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施……

　　進(jìn)一步看，中國經(jīng)濟進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，亟待以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，從而更好地帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟轉型升級，贏(yíng)得發(fā)展主動(dòng)權。縱觀(guān)近年來(lái)全球經(jīng)濟增長(cháng)的新引擎，都是由新技術(shù)帶來(lái)新產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而形成新的生產(chǎn)力。我們有理由期待，迎來(lái)“政策風(fēng)口”的低空經(jīng)濟，未來(lái)會(huì )延展出全新的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)數字技術(shù)、智能技術(shù)等高新技術(shù)快速發(fā)展，為經(jīng)濟穩增長(cháng)注入新動(dòng)能。

　　事實(shí)上，中國已經(jīng)有公司“跑”在前面。從全球的市場(chǎng)占有率及產(chǎn)品化能力來(lái)看，以大疆為代表的中國民用無(wú)人機制造廠(chǎng)商，就具備了很強的競爭力。此外，還有一些企業(yè)正在加緊研發(fā)電動(dòng)垂直起降航空器，積極推動(dòng)在景區等場(chǎng)景試點(diǎn)運用。應當看到，低空經(jīng)濟的市場(chǎng)足夠大，產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個(gè)公司都有“大展拳腳”的機會(huì )。隨著(zhù)技術(shù)和場(chǎng)景的完善，未來(lái)，類(lèi)似現在打車(chē)軟件、支付軟件等的空中服務(wù)平臺或許也將一一出現，這必然會(huì )進(jìn)一步改變人們的生活方式。

　　讓低空經(jīng)濟飛得更好更遠，還有不少工作要做。比如，低空經(jīng)濟的發(fā)展需要進(jìn)一步完善軟硬件基礎和配套設施。為此，相關(guān)部門(mén)不妨盡快建立健全低空領(lǐng)域行業(yè)標準體系，保障低空飛行的安全有序，同時(shí)還要注意把握低空飛行與環(huán)境保護之間的平衡，以此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。又如，對于行業(yè)新進(jìn)者和準備入局者來(lái)說(shuō)，“大包大攬”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局或許并非最優(yōu)選擇。如何在“低空經(jīng)濟生態(tài)圈”中找到合適的定位，打造差異化的競爭優(yōu)勢，控制成本并降低風(fēng)險，也值得業(yè)內各方多動(dòng)腦筋。

　　低空經(jīng)濟更是未來(lái)經(jīng)濟。乘政策東風(fēng)而起，借市場(chǎng)之勢直上，低空經(jīng)濟 “展翅高飛”，值得期待。（中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員 子房先生）