核心觀(guān)點(diǎn)：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)專(zhuān)欄作者歐陽(yáng)宸認為，共建“一帶一路”倡議，激發(fā)了巨大的綠色投融資空間，為新一代綠色產(chǎn)品和綠色技術(shù)提供了廣闊市場(chǎng)。越來(lái)越多的金融機構開(kāi)始認識到，實(shí)踐綠色金融不但是社會(huì )責任，也是金融業(yè)自身的重大發(fā)展機遇和防范風(fēng)險的內在要求。

　　綠色發(fā)展不僅是中國經(jīng)濟轉型的必由之路，也是“一帶一路”沿線(xiàn)國家可持續發(fā)展的客觀(guān)需要。推進(jìn)“一帶一路”綠色發(fā)展，金融和投資具有獨特的地位和作用。

　　金融合作既是“一帶一路”建設的重要內容，也是推進(jìn)這一倡議的重要支撐力量。要想使“一帶一路”區域走上可持續發(fā)展道路，應讓金融活動(dòng)充分考慮對生態(tài)環(huán)境的潛在影響，把與生態(tài)環(huán)境相關(guān)的（潛在）成本、收益、風(fēng)險、回報等因素納入相應的投融資決策中，通過(guò)對經(jīng)濟資源的引導，促進(jìn)經(jīng)濟、社會(huì )、生態(tài)的可持續發(fā)展。

　　作為一種市場(chǎng)化的制度安排，綠色金融可以通過(guò)多種金融工具和交易方式，發(fā)揮金融杠桿作用，提供匹配的綠色金融供給，在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)改善相關(guān)國家的生態(tài)環(huán)境。考慮到沿線(xiàn)國家經(jīng)濟金融的實(shí)際情況，供應鏈金融可以成為服務(wù)“一帶一路”的重要金融模式。

　　共建“一帶一路”倡議，激發(fā)了巨大的綠色投融資空間，為新一代綠色產(chǎn)品和綠色技術(shù)提供了廣闊市場(chǎng)。越來(lái)越多的金融機構開(kāi)始認識到，實(shí)踐綠色金融不但是社會(huì )責任，也是金融業(yè)自身的重大發(fā)展機遇和防范風(fēng)險的內在要求。

　　為促進(jìn)更多企業(yè)投資綠色項目，應制定詳細的綠色金融激勵機制，充分考慮綠色資本價(jià)值，提高綠色項目成本收益率，鼓勵和引導各類(lèi)金融機構開(kāi)展綠色金融業(yè)務(wù)。在海外投資、貿易項目上, 應嚴格履行綠色評審標準, 識別、篩選和支持更多綠色項目, 降低項目實(shí)施中的環(huán)境與社會(huì )風(fēng)險，引導企業(yè)在參與“一帶一路”建設中注重綠色環(huán)保，積極促進(jìn)綠色發(fā)展。同時(shí)，應建立一套符合國際規范的綠色金融標準，將對“一帶一路”的投融資引向對生態(tài)環(huán)境更為友好的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上來(lái)，力求得到穩定回報。

　　從“無(wú)數鈴聲遙過(guò)磧”的大漠駝隊到日行千里的跨國班列，從“映日帆多寶舶來(lái)”的海運勝景到生機勃發(fā)的現代港口，互聯(lián)互通讓各國經(jīng)濟在融合中加快發(fā)展。“一帶一路”建設從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預期。應當看到，“一帶一路”是陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展之路，發(fā)揮陸路交通與海路交通的比較優(yōu)勢，推動(dòng)陸地經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，實(shí)現陸海融合發(fā)展，共建“一帶一路”倡議將在實(shí)現世界共同繁榮與和平穩定上發(fā)揮更大作用。（中華環(huán)保聯(lián)合會(huì )綠色金融專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員、《綠色金融參閱》主編、經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)專(zhuān)欄作者 歐陽(yáng)宸）


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