核心觀(guān)點(diǎn)：中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友劉天竺認為，2017年春運，“搶票神器”風(fēng)光不再，網(wǎng)上也沒(méi)有了大面積的吐槽，這緣于鐵路部門(mén)在軟硬件設施上持續加大投入，也因為“理性旅客”越來(lái)越多，這樣的現象是可喜的。

　　近日，中國青年報社社會(huì )調查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)，對2003人進(jìn)行的一項調查顯示，52.8％的受訪(fǎng)者對當前購票環(huán)境表示滿(mǎn)意，較去年（28.7％）有了大幅增加。網(wǎng)站或手機App卡頓崩潰（53.8％）、車(chē)票信息剛出就售罄（45.0％）、驗證碼過(guò)于繁瑣輸入不正確（42.8％）是3個(gè)最常遇到的問(wèn)題。67.4％的受訪(fǎng)者希望加大監管力度，減少黃牛票。（12月27日《中國青年報》）

　　當有些網(wǎng)友還在為“史上最難搶票年”表示憂(yōu)慮的時(shí)候，2017年的春運已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò )上緩緩拉開(kāi)大幕。提前30天售票，一些網(wǎng)站也在打著(zhù)“搶票牌”，以期利用“搶票成功率”吸引一些用戶(hù)。可是實(shí)際上我們卻發(fā)現，今年沒(méi)有了網(wǎng)友的大面積吐槽，也沒(méi)有什么“搶票神器”出現，更沒(méi)有哪個(gè)網(wǎng)站說(shuō)自己的瀏覽器搶票效果如何。

　　這種局面的出現，一方面得益于鐵路部門(mén)在軟硬件設施上持續加大投入，大幅度提高12306網(wǎng)站的負荷能力，以及增開(kāi)列車(chē)，不斷加大運載能力；另一方面也是因為網(wǎng)友們對鐵路服務(wù)的態(tài)度更加理性客觀(guān)。

　　調查問(wèn)卷反映的結果可能并不十分全面，但可以肯定的是，網(wǎng)友滿(mǎn)意度確實(shí)有所提高，鐵路服務(wù)意識也在不斷加強。與此同時(shí)，我們也不應忽視調查問(wèn)卷中反映出的問(wèn)題。對于網(wǎng)友最關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題，鐵路部門(mén)應該采取正視的態(tài)度，積極加以應對，并給出令人滿(mǎn)意的答案。

　　當然，對于鐵路部門(mén)在今年春運之前所采取的一系列便民措施，我們還是應該給予充分肯定。在12306網(wǎng)站購票，近6成用戶(hù)不需要輸入驗證碼，這就方便了很大一部分旅客，提升了網(wǎng)絡(luò )購票的體驗。至于有時(shí)會(huì )出現的驗證碼繁瑣等現象，應該主要還是體現在熱門(mén)、緊俏的線(xiàn)路上，畢竟票額有限、同時(shí)購票的人員較多，只有采取一定的限流措施，才能夠有效控制惡意囤票的情況。對此，希望廣大旅客能夠理性看待。

　　另外，對于“車(chē)票秒沒(méi)”這樣的問(wèn)題，鐵路部門(mén)除了不斷提高運載能力，包括加車(chē)外，并沒(méi)有其他更好的辦法。熱門(mén)線(xiàn)路的車(chē)票在春運期間本來(lái)就是“秒殺商品”，建議大家還是要科學(xué)規劃出行線(xiàn)路，比如采用換乘等方式，以避免買(mǎi)不到回家的票。

　　必須要承認的是，關(guān)于2017年的春運，網(wǎng)友預見(jiàn)到的問(wèn)題，鐵路部門(mén)也看到了，并且在努力改進(jìn)；而對于鐵路部門(mén)的積極行動(dòng)，廣大網(wǎng)友的態(tài)度也更加趨于理性。鐵路服務(wù)一直在改進(jìn)，“理性旅客”也越來(lái)越多，對于2017年春運來(lái)說(shuō)，這樣的現象是可喜的。（中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 劉天竺）


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