堅持以旅客需求為導向鐵路票價(jià)調整體現"真""細""實(shí)"

2019年11月07日 07:10 來(lái)源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)

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　　核心觀(guān)點(diǎn)：一直以來(lái)，鐵路運輸都是民生所需，鐵路也一直是民眾生活出行、工作往來(lái)與娛樂(lè )出游的首選交通方式。此次鐵路部門(mén)的票價(jià)優(yōu)化調整，是堅持以旅客需求為導向，將市場(chǎng)供求關(guān)系與客流規律相結合的積極舉措。

　　近日，中國鐵路上海局集團、南昌局集團、成都局集團、西安局集團、蘭州局集團、廣州局集團、南寧局集團等紛紛發(fā)布消息，對所屬高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)執行票價(jià)優(yōu)化調整。上海鐵路局的400多趟列車(chē)將根據供求關(guān)系和客流規律實(shí)行多檔次票價(jià)，票價(jià)最大折扣可達5.5折。

　　一直以來(lái)，鐵路運輸都是民生所需，鐵路也一直是民眾生活出行、工作往來(lái)與娛樂(lè )出游的首選交通方式。此次鐵路部門(mén)的票價(jià)優(yōu)化調整，是堅持以旅客需求為導向，將市場(chǎng)供求關(guān)系與客流規律相結合的積極舉措。

　　票價(jià)調整有利于優(yōu)化客流結構，緩解運輸壓力。鐵路作為國民經(jīng)濟的“大動(dòng)脈”，在交通運輸市場(chǎng)上占據優(yōu)勢地位。在當前的條件下，鐵路出行不可避免地會(huì )出現季節性、階段性的“趕潮”現象。針對這一問(wèn)題，鐵路部門(mén)將合理鋪排運力資源作為一項重要工作，分季節、分時(shí)段、分席別、分區段實(shí)行多檔次票價(jià)，以滿(mǎn)足旅客多樣化的出行需求。同時(shí)，鐵路客票調價(jià)也是實(shí)施客運提質(zhì)計劃和“復興號”品牌戰略、落實(shí)各項服務(wù)舉措的具體體現。調價(jià)在優(yōu)化客流結構的基礎上，將進(jìn)一步提升高鐵運輸服務(wù)品質(zhì)，讓廣大旅客的出行體驗更美好。

　　票價(jià)優(yōu)化調整有利于調節供需關(guān)系，掌握市場(chǎng)狀況。鐵路運輸面向廣大民眾，個(gè)人出行的需求、方向、交通方式選擇不盡相同，這與其經(jīng)濟狀況、工作環(huán)境、生活方式息息相關(guān)。鐵路部門(mén)的票價(jià)調整策略有利于在鐵路產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中準確掌握市場(chǎng)狀況、民眾需求、供需結構變化等信息，引導民眾合理安排出行選擇，再加上各方面的協(xié)調與配合，就能夠發(fā)揮出較佳的營(yíng)銷(xiāo)效應，從而實(shí)現旅客滿(mǎn)意、鐵路部門(mén)創(chuàng )效增收的“雙贏(yíng)”局面。

　　票價(jià)優(yōu)化調整有利于明確比價(jià)關(guān)系，凸顯鐵路優(yōu)勢。現代交通體系十分發(fā)達，公路、鐵路、航運、水運方式多樣，在強大的競爭壓力之下，鐵路只有不斷完善自身產(chǎn)品的性能質(zhì)量、生產(chǎn)能力、服務(wù)水平，才能進(jìn)一步滿(mǎn)足消費者需求。鐵路部門(mén)現在推行的差異化定價(jià)機制從兩個(gè)方面凸顯了鐵路優(yōu)勢，一是價(jià)格高低幅度的變化促進(jìn)了產(chǎn)品的優(yōu)化，提升了同質(zhì)運輸產(chǎn)品的競爭力；二是有利于建立多種交通方式合理的比價(jià)關(guān)系，打破異質(zhì)運輸產(chǎn)品壟斷人群、壟斷利潤的格局，突破鐵路市場(chǎng)生命周期所處的停滯階段，增強需求彈性。

　　自2013年鐵路政企分開(kāi)以來(lái)，鐵路部門(mén)一直堅持“真”“細”“實(shí)”的作風(fēng)，持續探索市場(chǎng)化發(fā)展，已經(jīng)推出“打折浮動(dòng)”“一日一價(jià)”等靈活多樣的定價(jià)形式。作為剛性支出的交通費用，票價(jià)與旅客消費承受力、公共服務(wù)保障水平、社會(huì )輿論等問(wèn)題密切相關(guān)。相信此次票價(jià)優(yōu)化調整，將對拉動(dòng)內需、增強民眾獲得感起到顯著(zhù)作用。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友肖武琴）

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